- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Названы самые надёжные двигатели Mazda: рейтинг лучших моторов
Современные автопроизводители всё чаще делают ставку на компактные турбированные моторы, стремясь удовлетворить растущий спрос на мощность и экономичность. Однако японская компания Mazda выбрала иной путь развития — она сосредоточилась на усовершенствовании атмосферных двигателей SkyActiv-G, которые доказывают, что проверенные временем технологии с инновационными дополнениями могут быть не менее эффективными, а порой и надёжнее турбированных аналогов.
Об этом написал Interia.
Основные особенности и преимущества SkyActiv-G
В отличие от тенденции уменьшения объёма двигателя и внедрения турбин, инженеры Mazda сосредоточились на повышении степени сжатия и оптимизации традиционных конструкций. В результате были созданы моторы с большим рабочим объёмом, работающие при низких нагрузках, что снижает износ деталей и продлевает срок службы агрегата.
Уникальной характеристикой является высокий коэффициент сжатия, который для бензиновых серийных двигателей достигает рекордных 14:1. Благодаря этому повышается эффективность сгорания топлива, что позволяет экономить до 15% бензина по сравнению с предыдущими моделями.
Модель 2.0 SkyActiv-G — развитие и особенности
Двигатель объёмом 2 литра стал логичным продолжением предыдущего MZR 2.0 со степенью сжатия 10:1. Благодаря модернизации конструкции удалось увеличить степень сжатия, что повышает температуру и давление в цилиндрах в конце рабочего цикла. Это обеспечивает лучшую производительность и уменьшение выбросов вредных веществ.
Однако стоит учитывать, что из-за специфики работы двигателя может повышаться уровень моторного масла в картере из-за попадания бензина. Поэтому рекомендуется чаще контролировать уровень масла, особенно если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе или на коротких маршрутах. Также известны редкие случаи неисправностей иммобилайзера.
Этот мотор широко применялся в моделях Mazda3 (BM, BP), Mazda6 (GJ), кроссоверах CX-3, CX-30, CX-5, а также в спортивном родстере MX-5 и минивэне Mazda Biante.
Лёгкий и технологичный 1.5 SkyActiv-G
Менее объёмный двигатель 1.5 литра построен на той же технологии, что и 2.0, сохраняя все её преимущества. Благодаря лёгкому алюминиевому блоку с оптимизированным диаметром и ходом поршня, а также прочному коленвалу, этот мотор рассчитан на высокие обороты.
Инновационная система непосредственного впрыска с индивидуальным управлением форсунок и специальная конструкция впускных каналов создают мощный вихрь в камере сгорания, что улучшает качество смеси и эффективность сгорания.
Однако у этого двигателя часто возникают проблемы со свечами зажигания и катушками, что многие связывают с некачественным топливом. Также возможны случаи повышения уровня масла из-за попадания бензина — дилеры рекомендуют строго соблюдать правила эксплуатации, чтобы избежать таких ситуаций.
Этот агрегат устанавливался на Mazda2 / Demio, Mazda3 / Axela, CX-3 и MX-5.
Надёжность и обслуживание
Практика показывает, что большинство проблем возникает у машин с пробегом более 100 тысяч километров, но многие владельцы без проблем проходят 200–300 тысяч. Простота конструкции — ещё одно преимущество SkyActiv-G: прочная цепь ГРМ, отсутствие сложных турбонаддувных систем и удобный доступ к основным деталям облегчают обслуживание.
Проблемы с датчиком массового воздуха, перепускным клапаном или утечками во впускной системе встречаются очень редко и считаются исключением.
Почему стоит выбрать SkyActiv-G
Двигатели Mazda SkyActiv-G сочетают баланс между традиционной надёжностью и современной эффективностью. Они демонстрируют высокий ресурс, умеренный расход топлива и меньшие требования к обслуживанию по сравнению с турбированными конкурентами. Именно поэтому многие автомобилисты выбирают Mazda за её стремление не следовать моде, а совершенствовать проверенные временем решения.
Ранее мы сообщали, почему совместный электрокар Sony и Honda оказался провальным проектом.
