- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Volkswagen возмутил водителей: динамика автомобиля теперь за дополнительную плату
Британское отделение Volkswagen оказалось в центре внимания после анонса новой платной функции для электромобилей ID.3. Владельцам предложили возможность увеличить мощность двигателя с 150 до 170 кВт за абонентскую плату — 918 грн в месяц, 9180 грн в год или 36 тыс. грн единоразово. Первый месяц предоставляется бесплатно, после чего без подписки автомобиль будет работать на стандартной мощности. Представители компании отмечают, что обновление мощности происходит дистанционно, без необходимости визита к дилеру, а показатели страхования и запас хода остаются прежними.
Об этом сообщает The Drive.
Однако реакция пользователей и экспертов оказалась крайне негативной. На профильных форумах, таких как Motor1, многие владельцы назвали предложение «откровенным вымогательством». Журналисты Auto Express сравнили эту практику с «продажей замка без ключа», подчеркивая абсурдность подхода.
Эксперт по электромобилям Джонатан Бейтс в комментарии BBC заявил, что продажа мощности, уже заложенной в автомобиль, является «неправильным сигналом для рынка» и может подорвать доверие к бренду. С ним согласны и другие аналитики, которые считают, что подобные схемы могут отпугнуть клиентов, привыкших к прозрачным условиям покупки.
Volkswagen в свою защиту напомнил, что в прошлом бензиновые и дизельные версии автомобилей имели идентичные двигатели, но стоили по-разному в зависимости от мощности. Компания также подчеркнула, что подобная модель позволяет обновлять характеристики даже после покупки. Тем не менее, эксперты сомневаются, что пользователи смогут принять это объяснение, особенно учитывая риск потери гарантии при попытке самостоятельно «разблокировать» дополнительную мощность через неофициальные методы.
Аналитики отмечают, что эта ситуация отражает более широкую тенденцию рынка электромобилей: производители ищут новые источники дохода через подписки и цифровые сервисы. Подобные решения позволяют автопроизводителям монетизировать функции, которые ранее считались стандартными. Однако в случае с ID.3 подход Volkswagen выглядит спорным и может вызвать негативную реакцию среди покупателей.
Альтернатива и прогноз
Некоторые специалисты считают, что подписочные модели могут прижиться в будущем, если они будут предлагать действительно новые функции — например, доступ к более продвинутым ассистентам вождения, расширенной навигации или адаптивным режимам работы аккумулятора. В случае с дополнительной мощностью эксперты советуют компаниям быть осторожными: слишком агрессивные схемы могут нанести ущерб репутации бренда.
Ранее мы сообщали, сколько будет стоить растаможка автомобилей в Украине в 2025 году.
