- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Mercedes шокирует: новый электромобиль проезжает 1205 км на одной батарее
Одним из главных препятствий для массового распространения электромобилей остаётся страх водителей, что батарея разрядится посреди пути. Многие владельцы до сих пор предпочитают привычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так как опасения нехватки заряда имеют реальные основания. Согласно опросу Американской автомобильной ассоциации (AAA), более половины водителей считают электрокары неподходящими для дальних поездок, а примерно столько же жалуются на недостаток удобных зарядных станций.
Об этом сообщает Autoblog.
Однако инженеры Mercedes-Benz показали, что эти опасения можно опровергнуть. В конце августа прототип седана EQS с новой твердотельной литий-металлической батареей преодолел 1205 километров без подзарядки — от Штутгарта через Данию до Мальмё в Швеции. При этом по прибытии запас хода ещё составлял 137 километров.
Маршрут не был специально подготовлен — автомобиль двигался по обычным магистралям A7 и E20. Навигационная система Mercedes Electric Intelligence выбирала оптимальный путь, учитывая рельеф, трафик, погодные условия и потребление энергии климат-контролем.
Секрет рекорда кроется в твердотельной батарее. В отличие от классических литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом, твердотельные используют твёрдое вещество, что позволяет увеличить плотность энергии и снизить вес батареи. Такие аккумуляторы не только эффективнее, но и безопаснее.
Батарея была разработана в тесном сотрудничестве с подразделением Формулы-1 Mercedes-AMG High Performance Powertrains и компанией Factorial Energy. Она обеспечивает на 25% больше энергии без увеличения размеров блока. Для стабильности при циклах зарядки и разрядки применены пневматические приводы, а пассивное воздушное охлаждение поддерживает оптимальную температуру.
Технический директор Mercedes Маркус Шефер отметил: «Этот заезд демонстрирует, что твердотельные батареи работают не только в лаборатории, но и в реальных условиях на дороге».
Несмотря на успех, массовое внедрение таких батарей в серийные модели ожидается к концу десятилетия. Однако рекорд показывает, что будущее электромобилей определяется не только развитием зарядной сети — инновационные батарейные технологии способны значительно изменить ситуацию.
Ранее мы сообщали о критической ошибке автопилота Tesla.
