Выгодно ли покупать подержанный Citroën C5 Aircross: что нужно знать

Среди компактных кроссоверов Citroën C5 Aircross выделяется своим комфортом и нестандартным подходом к дизайну. Это автомобиль для семейных поездок, предлагающий просторный салон, мягкую подвеску и удобство эксплуатации. Но стоит ли покупать эту модель на вторичном рынке?

Об этом написал Autokult.

История и обновления

C5 Aircross сначала начали производить в Китае, а до европейских дилеров он добрался только в 2019 году. Это значит, что более старых вариантов просто не существует.

В 2022 году кроссовер получил фейслифтинг: приборная панель стала современнее, мультимедийный экран увеличили, появилась цифровая панель приборов и новый селектор автоматической коробки передач.

Модель имеет длину 4,5 метра и колесную базу 273 см, что делает её типичным представителем сегмента C. C5 Aircross позиционируется исключительно как семейный автомобиль — серьёзные внедорожные задачи ему не под силу.

Салон и багажник

Главное преимущество салона — простор и комфорт. Задний ряд разделён на три независимые секции 40/20/40, которые можно сдвигать вперёд или назад. Это позволяет увеличить объём багажника с 580 до 720 литров, а у гибридных версий — с 460 до 600 литров.

Ходовая часть

C5 Aircross обеспечивает мягкую и спокойную езду благодаря лёгкой конструкции и продуманной подвеске: спереди классическая стойка Макферсона, сзади — торсионная балка. Система GripControl улучшает проходимость на сложных поверхностях, но привод всегда передний.

Двигатели: на что обратить внимание

Автомобиль в целом надёжен, кузов устойчив к коррозии, а 8-ступенчатая АКПП Aisin долговечна при аккуратной эксплуатации. Однако у разных двигателей есть типичные проблемы:

• 2.0 BlueHDi: склонен к перегреву и проблемам с водяной помпой. Регулярная проверка помогает избежать серьёзного ремонта.
• 1.6 PureTech: возможен накопление бензина в масле. Необходима замена масла каждые 10 000 км.
• 1.2 PureTech: ремень ГРМ находится в масляной ванне, что увеличивает износ. Важно регулярно менять масло.
• 1.5 BlueHDi: 7-мм цепь ГРМ склонна к износу, особенно при активном режиме старт-стоп и использовании дешёвого масла. Возможны проблемы с системой SCR.

Плагин-гибриды привлекательны до первой серьёзной поломки, так как ремонт гибридной системы дорогой и сложный. Наименее надёжный вариант — гибрид на базе 1.2 PureTech.

Другие важные моменты

• Подвеска: амортизаторы Kayaba с прогрессивными ограничителями хода доступны по умеренной цене. Чаще всего изнашиваются рулевые тяги.
• Электрика: серьёзных проблем почти не бывает; иногда выходит из строя обогреватель.

Ранее мы сообщали, стоит ли покупать подержанный Jeep Compass.

• Теги:
• Citroen
• выбор авто
• советы водителям