Ford бьёт тревогу: китайские электрокары могут уничтожить преимущество США

4 ноября, 09:44

Иллюстративное фото

Руководство Ford открыто признает: Китай стремительно наращивает мощности по производству электромобилей и уже сегодня способен обеспечить ими весь рынок Северной Америки. Об этом заявил глава компании Джим Фарли, добавив, что развитие китайской автомобильной индустрии напоминает японскую экспансию 1980-х годов, но в современном ускоренном темпе.

Об этом сообщает Motor1.

«Их заводы могут выпускать машины в таких объемах, что у нас просто не останется рынка», – отметил Фарли в интервью CBS. В отличие от Японии, Китай готов действовать сразу на всех фронтах.

Интересно, что критики здесь не чувствуется. Фарли сам пользуется китайским электромобилем Xiaomi SU7 и признает его технологическое совершенство. «Это продуманный автомобиль с современной электроникой. Чтобы опередить сильного конкурента, нужно понимать его изнутри», – подчеркнул он.

Детройтские инженеры Ford разделяют такую точку зрения. Марк Волш, работающий в компании более двух десятилетий, отмечает, что китайские производители, такие как BYD и Xiaomi, за короткое время достигли невероятных показателей: батареи дешевле, электроника быстрее, а производственные мощности колоссальны. «Они играют совсем по другим правилам», – говорит Волш.

Чтобы не отстать, Ford уже начал стратегическую перестройку. Компания готовит серию компактных электромобилей стоимостью около 30 тысяч долларов и планирует выпуск электрического пикапа, который будет ориентирован на конкуренцию именно с китайскими моделями, а не с Tesla.

Примечательно, что даже при 100%-ных пошлинах США на китайские электрокары, Ford продолжает продавать Mustang Mach-E в Китае. «Если мы не научимся работать на их рынке, нас не будет ни здесь, ни там», – признает Фарли.

Сегодня американский автогигант стоит перед выбором: адаптироваться к глобальной конкуренции или рисковать повторить судьбу брендов, которые не успели трансформироваться под новые реалии рынка. Китайские компании наращивают производство и готовятся к массовому экспорту, а Ford ищет собственную стратегию выживания в этом стремительно меняющемся мире электромобилей.

Ранее мы сообщали, что конфликт между Китаем и Нидерландами может остановить заводы Toyota, Ford и VW.