Что отличало Таврию для американского рынка от обычной версии

ЗАЗ-1102 "Таврія" стал действительно легендарным автомобилем, который в свое время был достаточно неплохим бюджетным решением для поездок по Украине. В то же время, мало кто, даже из фанатов марки, знает, что модель отправляли на экспорт, причем не только в Европу, но и за океан.

Читайте также: Как выглядела заводская "Таврия" ЗАЗ-1142 с двигателем от Volkswagen

Так, в средине 1990-го года ЗАЗ-1102 начали продавать в Чили в Южной Америке. Этому способствовала сформированная еще в советские времена дилерская сеть АвтоВАЗа в стране. На тот момент об автомобилях ЗАЗ за океаном в принципе и в Чили в частности мало кто знал, поэтому Таврию продавали под брендом Lada.

Lada Tavria была абсолютно идентична с ЗАЗ-1102, который можно было купить в Украине. Единственным отличием была собственно эмблема Lada на Таврии. Под капотом ставился стандартный на тот момент двигатель 1,1-литровый на 53 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль был в продаже до 1991 года.

screenshot

По имеющейся информации из открытых источников, в Латинской Америке было продано 1595 автомобилей. Сама же дилерская сеть Lada ненадолго пережила автомобили Таврия за рубежом. Так, дилеры советских авто закрылись уже к концу 90-х в 1998 году.

Напомним, что недавно мы рассказывали о забытой версии "Таврии" в кузове "Минивэн".

• Теги:
• Украина
• Таврия
• Чили
• ЗАЗ-1102
• экспорт авто