BMW Megacity – первый электрокар из карбона

15 ноября 2010, 13:03

BMW

«Уникальная архитектура модели, основанная на концепции LifeDrive, откроет новую главу в области создания автомобилей с облегченной конструкцией. До сих пор типичный электромобиль был на 250–350 кг тяжелее своего аналога с двигателем внутреннего сгорания, однако наша инновационная концепция позволяет практически устранить эту разницу в весе», — отметил Клаус Дрегер, член совета директоров BMW Group по управлению разработками.

Для этого компания BMW Group применяет инновационный высокотехнологичный материал: пластик, усиленный карбоновым волокном (CFRP).

«Система привода — это сердце любого автомобиля, в том числе и электрического, — считает г-н Дрегер. — Разработка трансмиссии всегда была сильной стороной компании Bayerische Motoren Werke. На наш взгляд, электропривод и удовольствие от управления автомобилем BMW – это прекрасно сочетающиеся понятия. Именно поэтому всю трансмиссию для автомобиля Megacity Vehicle, включая электродвигатель, силовую электронику и систему аккумуляторов, мы разрабатываем внутри компании, не привлекая специалистов со стороны».

Концепция LifeDrive предусматривает два горизонтально разделенных независимых модуля. Модуль привода (Drive) объединяет в единую конструкцию внутри шасси аккумулятор, систему привода, структурные элементы и элементы защиты при столкновении. Пассажирский модуль (Life) включает в себя пассажирский отсек, который выполнен из пластика, усиленного карбоновым волокном, — чрезвычайно легкого и высокопрочного материала.

Помимо очевидных преимуществ уникальная конструкция Megacity Vehicle делает возможным налаживание принципиально новых процессов производства, которые одновременно будут более простыми, гибкими и менее энергозатратными.

Наконец, архитектура MCV предоставляет дизайнерам еще больше творческой свободы для создания новой эстетики экологичного городского транспорта.

Выпускаться электромобили на заводе в Лейпциге, который с этой целью расширят и модернизируют. Соответствующее решение было принято канцлером Германии Ангелой Меркель и председателем совета директоров BMW AG Норбертом Райтхофером.

В 2011 году с конвейера лейпцигского завода сойдет электромобиль BMW ActiveE, созданный на базе купе BMW 1-Series. Это второй после MINI E электромобиль BMW Group. Опыт, накопленный при создании этих автомобилей, будет незаменим при выводе в серийное производство нового Megacity Vehicle.