- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Когда летом стоит отключать ESP: важные советы для водителей
В современных автомобилях всё чаще можно увидеть сложные электронные системы, которые помогают водителю контролировать транспортное средство. Одна из самых распространённых — ESP (Electronic Stability Program), система стабилизации, которая вмешивается в управление в критических ситуациях, чтобы предотвратить занос и потерю контроля. У Honda она называется VSA, у Hyundai — VSM, а BMW, Jaguar и Land Rover используют обозначение DSC. Но несмотря на разные названия, суть остаётся прежней — обеспечение устойчивости автомобиля на дороге.
Об этом сообщает bigmir.net.
Казалось бы, зачем вообще отключать такую полезную опцию? Однако есть исключения. Некоторые ситуации — даже летом — требуют её временного отключения. Рассмотрим, когда это уместно и что нужно учитывать.
Как работает система ESP
Электронный помощник собирает данные с множества датчиков — от вращения колёс до движения рулевого колеса и бокового ускорения. При потере устойчивости система автоматически подтормаживает отдельные колёса, чтобы стабилизировать автомобиль.
Благодаря ESP риск попасть в ДТП снижается в разы — для легковых машин на треть, а для кроссоверов и внедорожников — почти наполовину. В повседневной езде эта система действительно спасает.
В большинстве автомобилей она активна постоянно, а в новых моделях её полное отключение зачастую невозможно — только частичное ограничение. Но даже если такая возможность есть, использовать её стоит только в определённых случаях.
Когда летом есть смысл отключить ESP
Скользкая дорога при подъёме после дождя
После сильного ливня дорожное покрытие становится мокрым и скользким. При подъёме ведущие колёса могут начать пробуксовывать. ESP, заметив нестабильность, начнёт притормаживать колёса, что только усугубит ситуацию. В таком случае отключение системы поможет сохранить тягу и облегчить подъём.
Движение по бездорожью: песок, грязь или поле
Поездки на природу, дачу или рыбалку часто предполагают выезд за пределы асфальта. Если автомобиль попадает в песок или грязь, ESP воспринимает пробуксовку как проблему и блокирует колёса. Это мешает движению и может «посадить» машину. В такой ситуации отключение ESP позволяет колёсам свободно вращаться, что значительно улучшает проходимость.
Максимальный контроль для опытных водителей
В особых условиях — таких как автотрек, дрифт или активное тестирование автомобиля — водителю может понадобиться полное управление без вмешательства электроники. Отключение ESP в таких случаях — осознанный выбор, не связанный с обычной повседневной ездой.
На что стоит обратить внимание
ESP — это ваша страховка на дороге. Она не мешает, а помогает избежать опасных ситуаций, особенно в городе или на трассе. Но если вы оказались в условиях, где нужна большая свобода управления — на песке, в грязи или на скользком подъёме — временное отключение может быть полезным решением.
Однако не забывайте: как только вы вернулись на обычную дорогу — включите ESP обратно. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Ранее мы сообщали, почему автоконцерны возвращаются к кнопкам и отказываются от сенсорных экранов.
