- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Коли влітку варто вимикати ESP: важливі поради водіям
У сучасних автомобілях все частіше можна побачити складні електронні системи, які допомагають водієві контролювати транспортний засіб. Однією з найпоширеніших є ESP (Electronic Stability Program) — система стабілізації, яка у критичних моментах втручається в керування, щоб запобігти заносу та втраті контролю. У Honda вона зветься VSA, у Hyundai — VSM, а BMW, Jaguar та Land Rover використовують назву DSC. Але, попри різну термінологію, суть залишається одна — підтримка стійкості автомобіля на дорозі.
Про це повідомляє bigmir.net.
Здавалося б, навіщо взагалі вимикати таку корисну опцію? Проте є винятки. Деякі ситуації — навіть улітку — вимагають її тимчасового відключення. Розгляньмо, коли це доцільно та що потрібно знати.
Як працює система ESP
Цей електронний помічник збирає дані з багатьох датчиків — від обертання коліс до руху керма і бічного прискорення. У випадку втрати стійкості система автоматично пригальмовує окремі колеса, щоб стабілізувати автомобіль.
Завдяки ESP ризик потрапити в ДТП знижується в рази — для легковиків на третину, а для кросоверів і позашляховиків майже на половину. У повсякденному русі ця система справді рятує.
У більшості авто вона активна постійно, а у нових моделях її повне відключення часто взагалі неможливе — лише часткове обмеження. Але навіть коли ця функція доступна, вмикати її вручну потрібно лише за конкретних обставин.
Коли влітку є сенс вимкнути ESP
Слизька дорога під час підйому після дощу
Після сильної зливи дорожнє покриття може стати мокрим і слизьким. Якщо доводиться підійматися вгору, колеса можуть почати пробуксовувати. ESP, виявивши нестабільність, починає пригальмовувати провідні колеса, що лише погіршує ситуацію. Вимкнення системи в такому разі допоможе уникнути втрати тяги й полегшить підйом.
Рух поза асфальтом: пісок, бруд або поле
Поїздки на природу, дачу або риболовлю часто пов’язані з виїздом на бездоріжжя. Якщо авто потрапляє на пісок або в багнюку, ESP розцінює пробуксовку як проблему та блокує колеса. Це лише ускладнює рух і може "посадити" машину. У такому випадку відключення системи дає змогу колесам вільно обертатися, що значно покращує прохідність.
Максимальний контроль для досвідчених водіїв
У спеціальних умовах, таких як автотрек, дрифт або активне тестування авто, водієві може знадобитися повне керування без електронного втручання. Вимкнення ESP у таких випадках — свідомий вибір, але він не має нічого спільного з щоденною їздою.
На що варто зважати
Система ESP — це ваш страховий поліс на дорозі. Вона не заважає, а допомагає уникнути небезпечних моментів, особливо в місті або на трасі. Але якщо ви опинилися в умовах, де потрібна більша свобода керування — як-от на піску, в болоті чи на слизькому підйомі — тимчасове вимкнення може стати корисним рішенням.
Проте не забувайте: щойно повернулися на нормальну дорогу — активуйте ESP назад. Безпека завжди має бути пріоритетом.
Раніше ми повідомляли, чому автоконцерни повертаються до кнопок і відмовляються від сенсорних екранів.
