- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Почему новые автомобили ржавеют быстрее, чем старые: мнение эксперта
Многие считают, что коррозия — это проблема исключительно старых автомобилей. Однако на практике ржавчина может появиться уже на второй или третий год после покупки нового авто. Причины кроются как в недостаточной заводской защите, так и в ошибках самих автовладельцев.
Об этом сообщает bigmir.net.
Даже новые авто не застрахованы
Ржавчина может появиться на отдельных автомобилях, таких как Toyota RAV4 выпуска 2010–2012 годов, уже после 20 000 километров пробега. Причинами таких повреждений становятся не только суровые условия эксплуатации, но и ошибки, допущенные ещё на этапе сборки.
Чтобы избежать преждевременной коррозии, многие водители сразу после покупки обрабатывают кузов антикоррозийными средствами. Однако и здесь есть свои нюансы.
Тонкое покрытие — большие риски
Современные автомобили имеют довольно тонкий слой краски и лака. Из-за этого даже обычная тряпка или неправильная мойка могут оставить микроповреждения. Еще хуже ситуация со сколами от камней: полировка не поможет, а место повреждения быстро становится «входной точкой» для ржавчины.
Самым эффективным способом защиты в таких случаях считается нанесение защитной пленки. Но важно, чтобы это делали профессионалы с соблюдением всех технологических требований.
Проблемные места — под автомобилем
Отдельное внимание стоит уделить днищу. Здесь часто упускают важные участки: скрытые полости, пороги, лонжероны, зоны вокруг рамы. Именно с этих мест ржавчина начинает «съедать» автомобиль. Даже если авто обработали на СТО, это не гарантирует качества. Поэтому водителям рекомендуется регулярно осматривать критические узлы и контролировать их состояние самостоятельно.
Кроссоверы — в группе риска
У внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются в особенно жестких условиях, заводской антикор может оказаться недостаточным. Открытыми остаются участки с глушителями и карданным валом. Из-за постоянного контакта с водой, солью и реагентами эти элементы очень быстро покрываются ржавчиной.
Перед нанесением дополнительных защитных составов необходимо тщательно удалить все очаги коррозии. Если этого не сделать, антикоррозийное покрытие просто «законсервирует» проблему внутри — и позже она проявится в виде серьезных повреждений.
Не забывайте про дренаж
Еще одна часто игнорируемая деталь — дренажные отверстия в дверях и порогах. Через них должна выходить влага, но если они засорены грязью и не обработаны защитным составом, вода начинает скапливаться внутри. Это прямой путь к коррозии в самых уязвимых зонах кузова.
Ранее мы сообщали, что категорически запрещено делать с двигателем в первые 1000 км.
