- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Самые распространенные мифы о техосмотре, которые все еще вводят в заблуждение водителей
Технический осмотр автомобиля — это не просто формальная процедура, а необходимый этап, который гарантирует безопасность водителя и других участников дорожного движения. Однако среди многих украинских автовладельцев существует ряд ошибочных представлений, приводящих к ненужным проблемам, дополнительным расходам или даже штрафам.
Об этом сообщает bigmir.net.
Миф №1: «Новый автомобиль можно не проверять»
Многие владельцы новых машин думают, что осмотр можно пропустить в течение нескольких лет. Однако законодательство предусматривает, что техосмотр необходимо проходить в определённых случаях, независимо от возраста авто. Это касается, например, коммерческого использования транспортного средства или при смене регистрационных данных.
Миф №2: «Осмотр — это лишь формальность»
Некоторые водители считают, что это просто «бумажная» процедура без реального значения. На самом деле во время технического осмотра подробно проверяют работу тормозов, состояние подвески, световые приборы, уровень вредных выбросов и другие важные системы автомобиля. Игнорирование проблем в работе этих элементов может стать причиной аварийной ситуации.
Миф №3: «Можно договориться и получить талон без проблем»
Прохождение осмотра «по знакомству» или покупка поддельных документов — это не только нарушение закона, но и угроза безопасности на дороге. Управление технически неисправным автомобилем может привести к серьёзным последствиям, а штрафы за фальсификацию документов значительно выше, чем официальная стоимость осмотра.
Миф №4: «Проверку можно делать где угодно»
Официальный технический осмотр должен проходить исключительно на аккредитованных СТО. Проверка в других сервисах не признаётся государством, а соответствующие документы считаются недействительными.
Миф №5: «Если машина не используется, осмотр не обязателен»
Даже если автомобиль долго стоит в гараже и не используется, техосмотр всё равно необходимо проходить в установленных законом случаях. Иначе при возобновлении эксплуатации могут возникнуть трудности с регистрацией и оформлением страховки.
Ранее мы сообщали, что категорически запрещено делать с двигателем в первые 1000 км.
