Что означает D3 на селекторе и почему он полезен для торможения

Многие водители хорошо знакомы с отметкой D на рычаге автоматической коробки: включил — и едешь. Однако D3 часто вызывает вопросы. На самом деле этот режим может быть полезен в определённых дорожных ситуациях, где стандартный режим Drive не всегда эффективен.

Об этом сообщает SlashGear.

В режиме D коробка самостоятельно выбирает оптимальную передачу — от первой до максимальной — в зависимости от скорости и нагрузки. D3 ограничивает выбор только тремя нижними передачами. Другими словами, даже при сильном нажатии на газ коробка не переключится выше третьей передачи.

Этот режим позволяет автомобилю работать в нижнем диапазоне скоростей, что особенно полезно на горных спусках или в плотном городском потоке. В таких случаях часть тормозной нагрузки берет на себя двигатель, что помогает продлить срок службы тормозных колодок.

D3 также удобен в пробках: он смягчает рывки при частом переключении передач. На подъёме низкие передачи обеспечивают стабильный крутящий момент, и автомобиль не теряет динамику. В дождливую погоду или на скользкой дороге ограничение передач помогает избежать резких переключений, сохраняя контакт колёс с дорогой. Некоторые водители советуют использовать D3 даже при буксировке небольших прицепов.

Но есть и недостатки. На трассе этот режим повышает обороты двигателя и расход топлива. При перевозке тяжёлого груза на высокой скорости коробка может перегреться. Поэтому в таких случаях лучше оставаться в стандартном D, который позволяет автоматически подбирать более высокие передачи.

Ранее мы сообщали, что означает скрип под капотом и как от него избавиться.

• Теги:
• авто
• рекомендации
• советы водителям