Почему постоянный минимум топлива в баке опасен для автомобиля

Много водителей привыкли «тянуть» автомобиль до минимального уровня топлива, считая это способом сэкономить. Однако такая привычка может обернуться серьезными проблемами для машины. В первую очередь страдает топливный насос, который охлаждается бензином. Когда в баке мало топлива, насос начинает работать впустую, перекачивая воздух. Это приводит к перегреву обмоток, ускоренному износу деталей и, в конечном итоге, к поломке насоса.

Об этом сообщает Jalopnik.

Старые автомобили с металлическими баками имеют еще одну слабую точку — осадок на дне бака. При низком уровне топлива осадок засасывается в насос, забивает фильтры и вызывает перебои в работе двигателя. Некоторые владельцы старых Jeep и Ford признаются, что из-за этого им приходилось дважды в год менять топливный насос и фильтры.

Современные машины усложняют доступ к топливному насосу: для его ремонта часто требуется снять бак. Стоимость новой детали и работа в сервисе быстро превращают небольшую экономию топлива в дорогостоящий ремонт.

Даже короткие поездки на почти пустом баке снижают ресурс насоса. Специалисты советуют оставлять хотя бы 1–1,5 литра топлива в резерве, чтобы избежать поломок.

Ранее мы сообщали, почему опавшая листва на дороге становится опасной для водителей.

• Теги:
• топливо
• автомобили
• предупреждение водителям