Как сохранить дверные механизмы автомобиля в идеальном состоянии зимой

Зима — это настоящий стресс-тест не только для двигателя и аккумулятора, но и для дверей автомобиля. Скрип, примерзшие ручки, заедающие замки и растрескавшиеся уплотнители — все эти мелочи способны испортить настроение и даже помешать вовремя попасть в салон. Однако при правильном уходе подобных проблем можно избежать.

Об этом сообщает bigmir.net.

Почему двери страдают зимой

Основная причина неприятностей — влага, которая при минусовой температуре замерзает в самых неожиданных местах: между резиновыми уплотнителями, внутри замков и даже под декоративными накладками. При каждом открывании дверь получает дополнительную нагрузку, а со временем начинают страдать петли и ограничители.

Многие водители пытаются «разработать» заевший замок или дергают ручку с силой — так часто ломаются пластиковые элементы и тросики. Гораздо разумнее — заранее провести профилактику.

Как выбрать подходящую смазку

Не все смазочные материалы одинаково полезны. Например, литол и графитовая паста, популярные среди старших поколений автомобилистов, давно морально устарели. Они густеют на холоде, собирают грязь и быстро теряют свои свойства. Современные автомобили требуют других решений:

• Для замков и ручек — подойдут аэрозольные силиконовые или фторсодержащие смазки. Они не липнут, не боятся влаги и не оставляют жирных следов.
• Для петель — выбирайте густые составы с высокой адгезией. Хороший пример — литиевые или тефлоновые смазки, которые образуют прочную пленку и работают даже при -40°C.
• Для ограничителей дверей — оптимален вариант с добавлением PTFE (тефлон), который обеспечивает мягкий ход и защищает металл от износа.
• Для уплотнителей — используйте силиконовые или глицериновые средства. Для максимальной защиты можно применить PFPE-смазку — она не замерзает даже при экстремальных температурах и продлевает жизнь резине.

Этапы правильной обработки

1. Очистка. Сначала промойте петли, ручки и замки. Лучше всего — с помощью мойки под давлением или аэрозольного очистителя.
2. Сушка. Перед нанесением смазки поверхности должны быть абсолютно сухими.
3. Нанесение. Распределите состав равномерно, избегая избытка — иначе на морозе он может затвердеть.
4. Финальная защита. Уплотнители аккуратно протрите мягкой салфеткой, чтобы средство впиталось, но не оставалось на поверхности.

Личный совет

Я рекомендую проводить профилактику не только перед зимой, но и после каждой мойки при минусовой температуре. Также полезно иметь в багажнике аэрозоль с «размораживателем замков» — особенно для тех, кто часто оставляет машину на улице.

Еще один лайфхак: если двери уже начали примерзать, не пытайтесь их резко открыть — это может повредить резину. Лучше осторожно облейте кромку теплой (не горячей!) водой или прогрейте феном.

Ранее мы сообщали, как понять, что автомобиль вот‑вот загорится.

• Теги:
• зима
• уход за авто
• рекомендации