Как освоить идеальное вождение на «механике»: рассказывает автоинструктор

Владельцы автомобилей с механической трансмиссией часто сталкиваются с проблемой рывков при переключении передач. Эти неприятные моменты могут испортить комфорт вождения и привести к преждевременному износу деталей трансмиссии. Известный автоблогер и инструктор по вождению Ричард Фандерс поделился в соцсетях полезными советами, как избежать таких ситуаций и освоить плавное переключение передач.

Об этом сообщает The Sun.

Почему возникают рывки

По словам Фандерса, большинство водителей ошибаются именно при понижении передач. Причина заключается в разнице оборотов двигателя и шестерни коробки передач. Когда водитель понижает передачу, разница в оборотах становится значительной, что создает резкую нагрузку на сцепление, приводя к рывкам. С другой стороны, при повышении передач эта разница не такая большая, и сцепление не подвергается таким большим нагрузкам, что позволяет избежать рывков.

Как предотвратить рывки

Фандерс советует особое внимание уделять использованию сцепления. Важно полностью выжимать сцепление при переключении передач и удерживать его в этом положении не только во время самого процесса переключения, но и некоторое время после него. Это позволяет обеспечить более мягкое и точное взаимодействие между шестернями коробки передач и двигателем, что значительно снижает вероятность рывков.

Тахометр — ваш помощник

Чтобы еще точнее контролировать процесс переключения передач, эксперт рекомендует следить за показателями тахометра. После понижения передачи обороты двигателя резко снижаются, а затем начинают постепенно расти. Как только стрелка тахометра остановится, это значит, что шестерни коробки передач и двигателя выровнялись. Это и есть тот момент, когда можно плавно отпустить сцепление, не вызывая рывков.

Раніше ми повідомляли, як швидко прибрати подряпини з пластикових частин автомобіля.

• Теги:
• вождение
• рекомендации
• советы водителям