Правда ли, что обслуживание электрокара стоит буквально копейки

Одно из преимуществ электрокаров, которым хвастаются их обладатели - то, что их очень просто и дешево обслуживать. Так ли это, рассказал Автоцентр.

Читай также: Мастера тюнинговали обычный ЛуАЗ в крутой 8-колесный вездеход

Действительно, владелец электромобиля не думает о замене масла, фильтров, свечей зажигания, приводных ремней и других атрибутов автомобилей с традиционными моторами. И на этом можно заметно сэкономить.

С другой стороны, электромобиль также требует периодического техобслуживания, как и у обычного авто. Пользование все равно будет выгоднее, но забывать о этих тратах не стоит.

Рассмотрим их на примере Chevrolet Bolt:

Читай также: Тотальная экономия: В Сети продается уникальный “Запорожец“ на бензине, газе и дровах

1. Каждые 12 000 километров:

• Проверка уровня охлаждающей жидкости для батареи, в системе обогрева, а также в силовом инвенторе и модулях зарядного устройства.
• Визуальный осмотр ключевых узлов авто – тормозной системы, подвески, рулевого управления. Смазывание дверных замков.
• Проверка педали акселератора на наличие повреждений.

2. Каждые 24 000 километров:

• Замена щеток стеклоочистителя

Читай также: Украинец переделал Opel 1937-го года в “безумный“ скоростной хот-род

3. Каждые 57 000 километров:

• Замена воздушного фильтра салона

4. Каждые 120 000 километров:

• Замена газовых стоек капота

5. Каждые 5 лет:

• Замена охлаждающей жидкости и замена тормозной жидкости.

Читай также: На заводе BMW создали уникальный пикап на базе X7 - фотографии

Из специфического для электрокаров - замена батареи. Но и здесь выбор скорее в пользу электрокаров - при должном пользовании она прослужит долго без замены.

Ранее сообщалось, что в Сети показали Nissan Patrol с самым брутальным украинским тюнингом.

• Теги:
• ремонт
• обслуживание
• электрокар