Стало відомо, як зменшити витрати масла без капітального ремонту двигуна

Експерти зазначають, що існують два основні типи витоку масла: на дорогу і через згоряння. Найбільш небезпечним є витікання масла під тиском.
Стало відомо, як зменшити витрати масла без капітального ремонту двигуна
Ілюстративне фото

Моторне масло в автомобільному двигуні має властивість поступово витрачатися, і це цілком нормально. При стандартних умовах на кожну тисячу кілометрів пробігу може витікати до 600 мл оливи, а іноді навіть до літра. Якщо витрата масла перевищує ці показники, це може свідчити про проблеми з вашим автомобілем.

Про це повідомляє «ТВОЯМАШИНА».

Експерти зазначають, що існують два основні типи витоку масла: на дорогу і через згоряння. Найбільш небезпечним є витікання масла під тиском, яке може бути викликане розгерметизацією масляного фільтра, теплообмінника, системи подачі масла до турбокомпресора або датчика тиску.

Масло може підтікати на стику головки і блоку циліндрів, а також через сальники колінчастого та розподільного валів, прокладки піддону і клапанної кришки, або магістралі зливу масла з турбокомпресора. Визначити тип витоку можна за наявністю масляних слідів у певних місцях.

Читайте також: Чому моторну оливу на розлив купувати не варто: поради механіка

Масло може потрапляти в циліндри через знос або пошкодження поршневих кілець, поршневих перемичок, забиті канали для зливу масла з маслознімних кілець або подряпані стінки циліндрів. Це зазвичай призводить до появи густого диму з вихлопної труби при високих оборотах двигуна.

Ще однією причиною витрати масла можуть бути зношені масловідбивні ковпачки, що викликають сизий дим з вихлопної труби на холодному двигуні. Також можливі проблеми з витратою масла через неполадки у системі вентиляції картера, що проявляється забрудненням маслом впускного тракту і дросельного вузла.

Читайте також: Чому старе масло небезпечне для автомобіля: відео пояснює всі ризики

Не менш важливо перевірити турбокомпресор: якщо ущільнення ротора зношені, масло може потрапити в камеру згоряння або в випускний тракт. Ступінь зносу ущільнень можна визначити за осьовим і радіальним люфтам ротора.

І, звичайно, проблема витрати масла може бути пов'язана з самим мастилом. Якщо після заміни масла все було нормально, але через 3-4 тисячі кілометрів витрата різко зросла, ймовірно, ви купили неякісне масло, яке потребує заміни.

Раніше ми повідомляли, що чекає на ваш двигун, якщо не міняти моторну олію



Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:
Ми в соціальних мережах
x
Для зручності користування сайтом використовуються куки. Докладніше...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознайомлений(а) / OK