- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Запрет от Hyundai: самостоятельный ремонт электромобилей больше невозможен
Владельцы электромобилей Hyundai Ioniq 5 N из США столкнулись с неожиданной проблемой: замена тормозных колодок без участия официального сервиса стала невозможной. Современное программное обеспечение блокирует доступ к стояночному тормозу, поэтому любая попытка самостоятельного ремонта заканчивалась неудачей.
Об этом сообщает Ionity.
По данным экспертов, даже стандартная замена колодок теперь требует специального диагностического адаптера от производителя, стоимость которого превышает 83 600 грн, а также активной платной подписки. При этом наличие оборудования не гарантирует успеха: система отказывает в доступе, если владелец не зарегистрирован как официальный сервис. Ранее замена колодок занимала всего час, сегодня же без подключения к серверам Hyundai даже базовый ремонт тормозов стал невозможен.
Причина заключается в «сервисном режиме» электронного стояночного тормоза. Этот режим активируется только через официальное приложение, без которого механизм блокируется, а после установки новых колодок требуется калибровка. Дилеры используют упрощённое Android-приложение, недоступное для частных владельцев.
Рекомендации для владельцев Ioniq 5 N:
- Перед ремонтом проверяйте инструкцию, допускает ли она самостоятельное обслуживание без подключения к официальной диагностике.
- Подтверждайте в сервисе наличие сертифицированного доступа к системам Hyundai.
- Избегайте покупки адаптеров у сторонних поставщиков — они могут быть заблокированы онлайн.
- В случае отказа в ремонте документируйте ситуацию письменно и обращайтесь в Госпродспоживслужбу.
Ситуация с Ioniq 5 N наглядно демонстрирует, что современные электромобили становятся всё более контролируемыми через программное обеспечение, и без участия официального сервиса владелец теряет возможность выполнять даже простые работы. Это радикально меняет подход к техническому обслуживанию и ставит под сомнение право владельца самостоятельно ухаживать за своим автомобилем.
Ранее мы сообщали, что новые правила ЕС сделают Mercedes-AMG тише на дороге.
