- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чому мотор почав стукати після заміни оливи: головні причини
Багато автолюбителів після нещодавньої заміни моторної оливи стикаються з несподіваним шумом або стуком у двигуні, що викликає тривогу і навіть паніку. Однак не завжди такі звуки свідчать про серйозні несправності. Часто причини криються в елементарних помилках під час заміни оливи або використанні неякісних матеріалів. Ігнорування таких сигналів може призвести до серйозних поломок і дорогого ремонту.
Про це повідомляє bigmir.net.
Однією з головних причин появи стуку після заміни оливи є неправильний рівень рідини в картері двигуна. Недостатня кількість оливи призводить до того, що мастило не доходить до всіх рухомих частин, спричиняючи їх тертя та пришвидшений знос. З іншого боку, надлишок оливи створює підвищений тиск у системі, що провокує появу сторонніх звуків і навіть пошкодження сальників та ущільнювачів. Наприклад, в одному з київських автосервісів до фахівців звернувся клієнт, у якого після заміни оливи з’явився глухий стук — з’ясувалося, що майстер залив на 800 мл оливи більше, ніж потрібно, що й спричинило проблему.
Ще однією поширеною помилкою є нехтування заміною масляного фільтра одночасно з оливою. Засмічений фільтр перешкоджає нормальній циркуляції оливи, через що мастило погано проникає в вузли двигуна. Це особливо помітно при холодному запуску, коли двигун працює на межі, і стуки стають голоснішими. Для запобігання подібних ситуацій важливо завжди міняти фільтр і використовувати якісні оригінальні деталі.
Деякі водії зауважують, що стуки після заміни оливи можуть бути тимчасовими — нові оливи і присадки потребують деякого часу для рівномірного розподілу по системі, і через кілька хвилин роботи двигуна шуми зникають. Проте, якщо неприємні звуки залишаються, це привід для термінового звернення в сервіс, оскільки несправність масляного насоса або інших важливих компонентів може призвести до швидкого зносу двигуна і серйозних поломок.
Також варто звернути увагу на якість оливи. Використання дешевих або підроблених мастильних матеріалів із низькими експлуатаційними характеристиками негативно впливає на стан двигуна, погіршуючи його захист і підвищуючи знос. Аналогічно, економія на фільтрах та інших витратних матеріалах часто обертається великими проблемами у майбутньому.
Експерти радять: щоб двигун працював довго і надійно, потрібно регулярно контролювати рівень оливи, використовувати лише перевірені марки і довіряти обслуговування професіоналам. Без якісного мастила двигун може пропрацювати лише близько 100 кілометрів — у кращому випадку — після чого почнеться перегрів, утворення задирів і необхідність капітального ремонту.
Крім того, важливо пам’ятати про регулярну діагностику автомобіля. Сучасні діагностичні системи дозволяють виявляти відхилення в роботі двигуна на ранніх стадіях і запобігати серйозним несправностям. Слідкуйте за рекомендаціями виробника щодо заміни оливи і фільтрів, не економте на якості — це інвестиція у довговічність вашого автомобіля та безпеку на дорозі.
Раніше ми повідомляли, чому двигун смикає під час руху.
